Valve en caoutchouc robuste pour pneus tubeless avec trou de valve plus grand dans la jante. Convient aux jantes acier des Volvo classiques des années 1960 ainsi qu’aux utilitaires, camping-cars et autres véhicules où les valves standard ne conviennent pas.
La valve est fabriquée en caoutchouc EPDM résistant qui supporte mieux la chaleur, les intempéries et le vieillissement que les modèles plus simples. Chaque valve est testée contre les fuites avant livraison.
Convient aux jantes avec trou de valve de 15,7 mm.
Numéro OE : 313415
Type de valve : Snap-in / valve caoutchouc
Longueur : 42,5 mm
Diamètre du trou : 15,7 mm (0,625")
Couleur : Noir
Pression maximale : 4,5 bar / 65 PSI
Pour air et azote
Prix par pièce
Convient aux trous de valve plus grands que les modèles standards
Valve renforcée avec bon débit d’air
Caoutchouc EPDM limitant le dessèchement et l’usure
Bon choix pour anciennes jantes acier, utilitaires et camping-cars
Il s’agit d’une pièce universelle et non spécifique à un modèle précis. Le montage peut varier selon la jante et l’application.
Utilisez une pâte de montage pour pneus lors de l’installation. L’huile classique peut endommager le caoutchouc.
La valve se monte avec un outil de montage jusqu’à ce qu’elle s’enclenche dans la jante.
Remplacez toujours les valves lors d’un changement de pneus, car le caoutchouc vieillit et peut se fissurer.
N° OE
Numéro d'article
Valve en caoutchouc robuste pour pneus tubeless avec trou de valve plus grand dans la jante. Convient aux jantes acier des Volvo classiques des années 1960 ainsi qu’aux utilitaires, camping-cars et autres véhicules où les valves standard ne conviennent pas.
La valve est fabriquée en caoutchouc EPDM résistant qui supporte mieux la chaleur, les intempéries et le vieillissement que les modèles plus simples. Chaque valve est testée contre les fuites avant livraison.
Convient aux jantes avec trou de valve de 15,7 mm.
Numéro OE : 313415
Type de valve : Snap-in / valve caoutchouc
Longueur : 42,5 mm
Diamètre du trou : 15,7 mm (0,625")
Couleur : Noir
Pression maximale : 4,5 bar / 65 PSI
Pour air et azote
Prix par pièce
Convient aux trous de valve plus grands que les modèles standards
Valve renforcée avec bon débit d’air
Caoutchouc EPDM limitant le dessèchement et l’usure
Bon choix pour anciennes jantes acier, utilitaires et camping-cars
Il s’agit d’une pièce universelle et non spécifique à un modèle précis. Le montage peut varier selon la jante et l’application.
Utilisez une pâte de montage pour pneus lors de l’installation. L’huile classique peut endommager le caoutchouc.
La valve se monte avec un outil de montage jusqu’à ce qu’elle s’enclenche dans la jante.
Remplacez toujours les valves lors d’un changement de pneus, car le caoutchouc vieillit et peut se fissurer.
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