Flexible de frein avant pour Volvo série 240 et 260. Fabriqué pour un ajustement correct et un freinage fiable. Convient aux côtés avant gauche et droit.
Volvo 240, 245 1975–1978
Volvo 260, 262, 265 1975–1978
Numéro OE : 1229099
Remplace les références : 30714428, 1205976
Position : Avant gauche & droit
Version : Flexible de frein avec filetage mâle aux deux extrémités
Pays d’origine : Europe
Vendu à l’unité
Longueur : 289 mm
Filetage 1 : M10x1
Filetage 2 : M10x1
Type de filetage : Filetage mâle
Tous les flexibles de frein sont testés sous pression à 100 % et homologués selon :
Norme américaine FMVSS 106
Norme SAE J1404 = DIN-ISO 3996
Freinage sûr et fiable
Fabriqué avec un ajustement précis pour les modèles Volvo
Réduit les risques de fissures et de perte d’efficacité du freinage
Il est important de remplacer les flexibles de frein avant qu’ils ne soient défectueux. Contrôlez les fuites, fissures et écrasements au moins tous les 50 000 km ou tous les trois ans.
Un flexible ancien ou endommagé absorbe l’humidité, ce qui affecte le point d’ébullition du liquide de frein. Cela peut entraîner une baisse des performances de freinage et une sécurité réduite.
N° OE
Numéro d'article
Flexible de frein avant pour Volvo série 240 et 260. Fabriqué pour un ajustement correct et un freinage fiable. Convient aux côtés avant gauche et droit.
Volvo 240, 245 1975–1978
Volvo 260, 262, 265 1975–1978
Numéro OE : 1229099
Remplace les références : 30714428, 1205976
Position : Avant gauche & droit
Version : Flexible de frein avec filetage mâle aux deux extrémités
Pays d’origine : Europe
Vendu à l’unité
Longueur : 289 mm
Filetage 1 : M10x1
Filetage 2 : M10x1
Type de filetage : Filetage mâle
Tous les flexibles de frein sont testés sous pression à 100 % et homologués selon :
Norme américaine FMVSS 106
Norme SAE J1404 = DIN-ISO 3996
Freinage sûr et fiable
Fabriqué avec un ajustement précis pour les modèles Volvo
Réduit les risques de fissures et de perte d’efficacité du freinage
Il est important de remplacer les flexibles de frein avant qu’ils ne soient défectueux. Contrôlez les fuites, fissures et écrasements au moins tous les 50 000 km ou tous les trois ans.
Un flexible ancien ou endommagé absorbe l’humidité, ce qui affecte le point d’ébullition du liquide de frein. Cela peut entraîner une baisse des performances de freinage et une sécurité réduite.
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