Kit arbre à cames Volvo B18 & B20 arbre à cames A

Kit arbre à cames pour moteurs Volvo B18 et B20 avec profil A. L’arbre à cames correspond à l’arbre à cames A d’origine Volvo et était monté d’usine sur les moteurs B18A et B20A équipés d’un carburateur simple corps.

C’est un excellent choix si vous souhaitez conserver le caractère d’origine du moteur ou remplacer un arbre à cames d’origine usé par un modèle conforme aux spécifications Volvo d’origine.

Compatible avec les moteurs suivants

• Volvo B18
• Volvo B20

Informations techniques

• Profil d’arbre à cames : arbre à cames A
• Correspond au profil A d’origine Volvo
• Numéro OEM : 275761
• Durée : 248°
• Angle des cames : 111°
• Levée : 8,9 mm
• Jeu aux soupapes recommandé : 0,40 mm

Important lors du montage

Lors du remplacement de l’arbre à cames, de nouveaux poussoirs de soupape doivent toujours être montés. L’arbre à cames et les poussoirs doivent être lubrifiés avec une pâte de rodage (graisse au disulfure de molybdène) avant le premier démarrage.

Pour une durabilité optimale, une huile moteur avec additif au zinc est recommandée pendant la période de rodage.

La garantie n’est valable que si de nouveaux poussoirs de soupape sont achetés et montés en même temps.

L’écrou de l’arbre à cames doit être serré à un maximum de 80 Nm et il est recommandé de le sécuriser avec du Loctite.

Conseils pour le remplacement de l’arbre à cames

Pour remplacer l’arbre à cames, les composants suivants doivent être déposés :

• Culasse
• Carter avant du moteur
• Pignon d’arbre à cames
• Pompe à carburant sur les moteurs à carburateur

Il n’est pas nécessaire de sortir le moteur de la voiture. Après dépose du radiateur, l’arbre à cames peut être remplacé directement dans la voiture sur Volvo PV, Duett, Amazon, P1800, 140, 164 et 240.

Lorsque le carter avant du moteur est déposé, le joint de carter d’huile est souvent endommagé à l’avant. Nous recommandons donc de remplacer en même temps le joint de carter d’huile, référence 418262.

Profitez également de l’occasion pour passer à un carter avant avec joint radial d’arbre, référence 418693.

Vérifiez également les paliers d’arbre à cames dans le bloc moteur. Le palier avant est souvent le plus exposé à l’usure et peut être remplacé sans sortir le moteur de la voiture.