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Système de chauffage/Unité d'air frais 140 (avec A/C)

Des tuyaux de chauffage cassants et un soufflet à vide grippé sont des causes typiques d'un chauffage irrégulier et de volets qui ne dirigent pas l'air là où on le souhaite sur une 140 avec A/C. Lorsque le caoutchouc durcit ou qu'un raccord commence à fuir, le système perd à la fois en débit et en capacité de réglage, et de la condensation peut s'accumuler dans l'habitacle.

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Nom Ö-A
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24 av 28

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Le groupe comprend les tuyaux et le tube de retour d'eau du circuit de chauffage, le tube en T pour la répartition, le soufflet à vide qui commande le mouvement des volets ainsi que les fixations telles que Vis, Rondelle, Écrou à sertir et rondelle d'arrêt pour le montage sur le Panneau et le tablier. Lors de la rénovation de l'installation, les extrémités des tuyaux, les tubes de retour et la membrane du soufflet à vide sont des points de contrôle récurrents : une fuite ici entraîne un chauffage faible ou des volets bloqués dans une position.

Les pièces concernent la Volvo 140 en version avec climatisation, où le cheminement diffère des voitures sans A/C.

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