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Volvo 140/164 Compresseur A/C

Un film d'huile autour du carter de compresseur ou un fluide frigorigène qui s'échappe lentement est un point de contrôle courant lorsque la climatisation d'une 140 ou 164 doit redevenir étanche. Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité du compresseur A/C des séries Volvo 140 et 164, et non le compresseur lui-même.

Le groupe comprend des joints, des jeux de joints complets et des plaques qui assurent l'étanchéité des raccords vers les conduites et les corps de soupape. Lors d'une rénovation, on remplace volontiers tout le jeu de joints d'un seul coup, car un joint fatigué isolé est souvent suivi du suivant. Vérifiez toujours l'exécution et les raccords par rapport à votre voiture – les joints peuvent différer entre les premiers et les derniers modèles, la compatibilité doit donc être vérifiée avant le montage.

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