Un film d'huile autour du carter de compresseur ou un fluide frigorigène qui s'échappe lentement est un point de contrôle courant lorsque la climatisation d'une 140 ou 164 doit redevenir étanche. Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité du compresseur A/C des séries Volvo 140 et 164, et non le compresseur lui-même.
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