Enrouleurs corrodés, sangles usées et anneaux de fixation qui ont du jeu sont des points de contrôle classiques lorsqu'une 140 ou une 164 doit retrouver sa sécurité routière. Comme les fixations et la conception des enrouleurs diffèrent entre les voitures anciennes et récentes, les ceintures sont classées par modèle et année, afin que l'ancrage et les boulons 7/16 UNF s'adaptent aux trous d'origine.
164, 240, 260, 262
145
P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 740, 760
145
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
240, 260, 262, 740
24 av 48
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