Des bouchons en caoutchouc fissurés et durcis laissent entrer l'humidité dans le plancher, le tablier et les passages de roue – un point de départ classique pour la rouille sur la carrosserie des 140 et 164. Des passe-fils complets et des obturateurs étanches tiennent l'eau à l'écart des soudures et des trous de câble, et referment les trous d'outillage et de drainage dans la tôle.
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220
PV444, PV544, 445, 210
V70, XC70, S80, S60
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
140, 164
PV444, PV544, 445, 210
140, 164, 240, 260
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
P1800, P1800ES, 240, 260
240, 260, 262, 740
PV444, PV544, 445, 210
140
PV544
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220
740, 760, 940, 960
24 av 26
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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