Liquide de fuite du bar
25 kr
Graisse Volvo 140/164
Des roulements de roue secs qui commencent à grincer ou un arbre à cames à roder lors d'une rénovation sont deux situations où la bonne graisse fait la différence. Ce groupe rassemble les lubrifiants pour Volvo 140 et 164 – de la graisse classique pour roulement de roue à la graisse au cuivre pour les filetages et les composants de frein exposés à la chaleur.
Tous les produits de la catégorie :Graisse Volvo 140/164(14)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
14 produits
-10%
Graisse MOS-2 EP-2 0,4 kg
14,40 $
16,00 $
Vous économisez 10%1,60 $
-5%
Graisse Castrol Moly 0,4 kg
13,30 $
14,00 $
Vous économisez 5%0,70 $
-15%
Graisse pour roulement de roue 400g
11,90 $
14,00 $
Vous économisez 15%2,10 $
UNIVERSAL
-20%
Graisse Plastilube pour freins 75 ml/tube
8,00 $
10,00 $
Vous économisez 20%2,00 $
Graisse pour supports moteur 42,5 g / 1,5 oz
9,10 $
S60, S80, S90, V40
-15%
Pâte pour cames et moteur 42,5 g / 1,5 oz
7,74 $
9,10 $
Vous économisez 15%1,36 $
120, 130, 140, 164
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18
-20%
Graisse Plastilube pour freins 35 ml/tube
5,44 $
6,80 $
Vous économisez 20%1,36 $
-15%
Graisser les pièces de frein 5 g
2,55 $
3,00 $
Vous économisez 15%0,45 $
-5%
Bague en polyuréthane graissée 227 g
1,42 $
1,50 $
Vous économisez 5%0,08 $
-6%
Distributeur de graissage de came 2 g
0,66 $
0,70 $
Vous économisez 6%0,04 $
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Catégories
Le groupe comprend graisse, graisse au cuivre, pâte pour arbre à cames et pâte de montage comme le Plastilube, ainsi que des produits Castrol et Bar's. Lors du garnissage des roulements de roue du train avant, une graisse pour roulement résistante à la chaleur est un point de contrôle typique – trop peu de graisse ou une graisse inadaptée réduit la durée de vie. La pâte pour arbre à cames s'utilise lors du rodage d'un nouvel arbre à cames et des poussoirs, tandis que la graisse au cuivre protège les surfaces de glissement et les filetages du frein contre le grippage. Vérifiez toujours que le type de graisse convient à l'usage avant le montage.
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