Amortisseur/ressort hélicoïdal Volvo 140

Une conduite cahoteuse, un train avant qui cliquette ou une voiture qui penche plus qu'elle ne le devrait peuvent révéler des amortisseurs fatigués et des ressorts épuisés. Sur la 140, avec son train avant à double bras de suspension, il vaut aussi la peine de contrôler les bagues en caoutchouc, qui durcissent et se fissurent avec les années et donnent une conduite imprécise.