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Allumage/Batterie/Démarreur Volvo 1800 (B20)

Un ralenti irrégulier, un démarrage difficile par temps froid ou des ratés en roulant peuvent indiquer un problème d'allumage. Sur la 1800 à moteur B20, le distributeur occupe une position centrale – un mécanisme de rupteur usé, un jeu dans l'axe et des câbles d'allumage desséchés sont des points de contrôle fréquents lorsque l'étincelle faiblit et que le moteur tourne mal. La sélection couvre le distributeur, les bougies d'allumage et le jeu de câbles d'allumage, ainsi que le Rubberskydd et les joints qui étanchent contre l'huile et l'humidité.

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24 av 46

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Lors d'une révision de l'allumage, il convient de contrôler en même temps l'isolation des câbles d'allumage et l'écartement des électrodes des bougies, car le B20 réagit nettement à un indice thermique incorrect et à des surfaces de contact usées. Le groupe comprend également de petites pièces de fixation comme l'écrou et le Vis, ainsi que les ébauches de clés pour le contacteur d'allumage. Comme toutes les B20 disposent d'un système 12 volts, il est facile de gérer les composants de batterie et d'allumage lorsque vous restaurez le système électrique étape par étape.

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