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Passe-fils et bouchons Volvo 240/260

Des bouchons en caoutchouc manquants ou fissurés dans la tôle de plancher et la cloison sont une source classique d'humidité, d'odeur d'échappement et de rouille sur une 240/260 – surtout après des travaux de soudure où les bouchons d'origine disparaissent souvent. Lors d'une réparation de rouille ou d'une réfection du moteur, il vaut donc la peine de vérifier quels trous doivent être étanchéifiés et où passent les câbles et les commandes par câble à travers la tôle.

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