Écran de confidentialité pour Volvo 240, 260
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Les oreilles de fixation rouillées, les attaches qui prennent du jeu et les clips manquants sont des points d'usure courants du pare-chocs arrière lorsque la voiture a dépassé quelques décennies. Sur les modèles break 245 et 265, le pare-chocs est souvent exposé à la saleté et au sel de voirie, il convient donc de contrôler les points de fixation et les joints à chaque rénovation du train arrière.
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PV444, PV544, 445, 210
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Le groupe comprend les pièces de montage et de fixation du pare-chocs arrière : clips, rondelles et rondelles de guidage, vis hexagonale et boulon à bride, écrous, supports ainsi que joint. Ensemble, ils couvrent ce qui est nécessaire pour réaligner un pare-chocs déformé et le faire tenir fermement contre la carrosserie.
La série 240/260 ayant bénéficié d'un restylage au cours de sa production, l'exécution peut différer – vérifiez l'année-modèle et le châssis par rapport à la bonne pièce avant de commander, afin que la géométrie des supports corresponde.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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