Raccord pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, D20, D24, D24T
41 kr
Refroidisseur d'huile Volvo D24T
Une brume d'huile sur le bloc ou des traces humides au niveau des raccords du refroidisseur peuvent indiquer des joints toriques durcis ou un tuyau de refroidisseur d'huile fragilisé, à vérifier avant que la température d'huile ne grimpe. Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité et de raccordement du circuit de refroidisseur d'huile sur les Volvo 240/260 équipées du moteur D24T.
Tous les produits de la catégorie :Refroidisseur d'huile Volvo D24T(6)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
6 produits
Durite de refroidisseur d'huile pour Volvo 1800ES, 140, 164
11 kr
Kit de chauffage de tuyau pour Volvo PV, Amazon, B18
6 kr
Joint torique pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, D20, D24, D24T
3 kr
-15%
Collier de serrage 26-38 mm pour Volvo Amazon, Amazon Kombi
1,87 $
2,20 $
Vous économisez 15%0,33 $
PV444, PV544, 445, 210
- Dimensions:
- 26 mm, 38 mm
- Année:
- 1947-73
-20%
Vis M8-1,25x16
0,16 $
0,20 $
Vous économisez 20%0,04 $
PV444, PV544, 445, 210
- Année:
- 1947-62
Catégories
Le groupe comprend des tuyaux, des raccords, des joints toriques, des colliers et Vis. Lors de la rénovation du circuit de refroidisseur d'huile, les joints toriques et les colliers sont des points de contrôle typiques – le caoutchouc durcit avec les années et un collier ayant perdu sa tension fuit facilement sous pression. Comme les raccords et les dimensions diffèrent entre les versions, il vaut la peine de comparer les pièces existantes avec le véhicule avant le montage.
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