Feu arrière Volvo 240/260 (1979-89)

Des clignotants qui faiblissent, des feux stop morts ou de l'humidité dans le bloc peuvent souvent indiquer des supports de lampe fatigués et des circuits imprimés corrodés plutôt qu'une simple ampoule grillée. Sur les 240/260, les surfaces de contact du feu arrière sont justement un point de contrôle courant, car des décennies de chaleur et de vibrations usent les contacts à ressort et les douilles d'ampoule.