-5%
Filtre à huile diesel d'origine pour Volvo 240, 740, 760, 940
23,75 $
25,00 $
Vous économisez 5%1,25 $
240, 740
Système de lubrification Volvo D24 200
Une fuite d'huile autour du bouchon de vidange ou une cartouche de filtre à huile encrassée et colmatée sont des points de contrôle courants lorsque la pression d'huile faiblit sur un moteur D24. Souvent, le défaut provient d'une rondelle en cuivre fatiguée qui n'assure plus l'étanchéité contre le carter d'huile, ou de joints d'étanchéité vieillis qui commencent à suinter. Cette catégorie regroupe les pièces qui maintiennent le système de lubrification étanche lors d'un entretien d'huile sur les Volvo 740, 760 et 780 à diesel D24.
Tous les produits de la catégorie :Système de lubrification Volvo D24 200(10)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
10 produits
Joint de pompe à huile pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960 et 940 diesel
11,00 $
240, 740, 760, 780
Filtre à huile diesel pour Volvo 240, 740, 760, 940
10,00 $
240, 740
-20%
Bouchon de vidange d'huile pour Volvo 240, D24
5,52 $
6,90 $
Vous économisez 20%1,38 $
240
- Moteur:
- diesel
-25%
Joint de jauge d'huile pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, 1994-1997
0,90 $
1,20 $
Vous économisez 25%0,30 $
240, 260, 262, 740
-25%
Rondelle en cuivre pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
0,75 $
1,00 $
Vous économisez 25%0,25 $
240, 740, 760, 780
-15%
Rondelle en cuivre 25,9 x 30,9 x 1,8 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
0,85 $
1,00 $
Vous économisez 15%0,15 $
240, 260, 262, 740
-20%
Vis M8-1,25x20 pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
0,16 $
0,20 $
Vous économisez 20%0,04 $
-27%
Vis M6-1x20
0,11 $
0,15 $
Vous économisez 27%0,04 $
-20%
Rondelle 6x19x1,0 pour Volvo Amazon Kombi, 1800
0,08 $
0,10 $
Vous économisez 20%0,02 $
140
Catégories
Pour ce travail, les pièces courantes sont le filtre à huile, le bouchon de vidange et des rondelles en cuivre neuves, complétés par des rondelles, des vis, des joints d'étanchéité et des joints pour rendre les assemblages à nouveau étanches. Comme le D24 est un diesel six cylindres avec ses propres cotes, vous devez toujours vérifier la dimension et l'exécution par rapport à votre moteur avant le remplacement – une mauvaise rondelle ou un mauvais joint est une cause récurrente de nouvelles fuites.
Relaterade kategorier
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
90 jours de retour
Retour gratuit sous 90 jours
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo