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Volvo D24

Une courroie de distribution usée et des joints non étanches sont des points de départ classiques sur le diesel D24, et comme le moteur existe en plusieurs versions – atmosphérique D24, turbo D24T et à échangeur D24TIC – le code moteur et l'année déterminent quelles pièces conviennent. Ici, tout est réparti en groupes clairs afin que la bonne transmission par courroie, la bonne culasse et les bons composants de lubrification correspondent au bon moteur et à la bonne année de transition (notamment les changements autour de 1988 et 1993).

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24 av 59

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