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Frein à main Volvo 740/760/780 (Multi-link)

Un frein à main mou qu'il faut tirer de plusieurs crans ou une voiture qui roule dans une pente est une usure classique sur les 740/760/780. Lorsque les segments de frein dans les moyeux à disque arrière s'usent, le jeu devient trop important, et il ne suffit alors que rarement de simplement réajuster – souvent c'est le mécanisme de réglage, le tracé du câble ou le cliquet de la poignée qui est fatigué.

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Ce groupe comprend les pièces du frein de stationnement sur les voitures équipées du pont arrière multi-link apparu avec la révision de la 760 en 1987 : poignée, essieu et réglage des freins ainsi que contact de porte, écrou de blocage, support, joint torique et rondelle. Lors d'une rénovation, une vérification courante consiste à desserrer l'écrou de blocage, à régler le réglage des freins et à remplacer le joint torique et la rondelle usés dans le mécanisme afin que le cliquet tienne. Le contact de porte commande le voyant d'alerte et mérite d'être testé en même temps.

Les pièces sont regroupées par modèle et par version afin que vous obteniez les bons composants pour précisément la version multi-link.

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