
Poids pour Volvo 340, 740, 850
221 kr
Un couple conique qui siffle, du jeu dans la denture ou un roulement de roue qui gronde sont les raisons les plus courantes d'ouvrir le pont arrière d'une 700. Cette catégorie rassemble les pièces nécessaires pour régler à nouveau le pignon et remonter l'essieu avec la bonne précharge.

221 kr

189 kr

185 kr

149 kr

120, 130, 220, 140
120, 130, P1800
164, 240, 260, 262
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, 140

740, 760, 780, 940
P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 445, 210, 120
164, 240, 260, 262
PV544, 210, 120, 130
140, 240, 260, 262

1800, 140, 164, 200
PV444, PV544, 445, 210

UNIVERSAL
740, 760, 780, 940
24 av 46
Le groupe comprend des roulements et des pignons, ainsi que des cales de réglage, des entretoises de réglage et des rondelles entretoise qui contrôlent le contact de denture et la précharge des roulements, ainsi que des bagues, des vis et des joints toriques pour l'étanchéité et la fixation. Lors d'une rénovation, ce sont justement les cales (shims) et les entretoises qui constituent le point de contrôle déterminant pour le silence du couple conique : une mesure erronée et le bruit revient vite. Mesurez le jeu d'origine avant le démontage et notez la position de portée sur le pignon, afin de réussir le remontage dès le départ.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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