Volvo 700 Suspension arrière

Les bagues usées et le train arrière affaissé comptent parmi les plaintes les plus courantes sur la série 700 – le remplacement des ressorts à l'arrière et côté conducteur est un défaut quasi attendu sur ces voitures. Cette catégorie rassemble les pièces pour la suspension du pont arrière multilink des Volvo 740/760/780, afin que le train arrière redevienne stable et la hauteur de caisse correcte.

Tous les produits de la catégorie :Volvo 700 Suspension arrière(10)

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10 produits

Pièces détachées Volvo classiques Pièces Volvo PV/Duett Pièces Volvo Amazon Pièces Volvo 1800 Pièces Volvo 140/164 Pièces Volvo 240/260 Pièces Volvo 740/760/780 Pièces Volvo 850 Pièces Volvo 940/960 Promotion

Kit d'abaissement pour SAAB 90, 900

167 kr

Bague de traverse pour Volvo 140 (à partir de 1974), 164, 240, 740 et 940, en polyuréthane

39 kr

Support de câble de frein à main pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, S70, S90, V70, V90

32 kr

-25%

Bague de traverse arrière gauche pour Volvo 140, 164 (à partir de 1974), 240, 740 et 940.

6,75 €

9,00 €

Vous économisez 25%2,25 €

140, 164, 240, 260

Position:: Arrière gauche
Année:: 1974-

-10%

Silentbloc de barre antiroulis pour Volvo 240, 260, 262, 780, 850, 940

5,67 €

6,30 €

Vous économisez 10%0,63 €

240, 260, 262

-5%

Bouchon d'étanchéité pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960

5,22 €

5,50 €

Vous économisez 5%0,28 €

PV444, PV544, 445, 210

Matériau:: Caoutchouc
Dimensions:: Ytter-Ø 47 mm, 40 mm
Année:: 1947-73

-20%

Rondelle 14x42x3 pour Volvo 740, 760

1,04 €

1,30 €

Vous économisez 20%0,26 €

740, 760, 780, 850

-25%

Contre-écrou M12-1,75 h=16 mm à bride

0,90 €

1,20 €

Vous économisez 25%0,30 €

850, S70, V70

-25%

Écrou de blocage M8-1,25 h=9 mm B21/B23/B200/B230

0,30 €

0,40 €

Vous économisez 25%0,10 €

850, S70, V70, C70

Moteur:: B21, B23, B200, B230

Catégories

Le groupe comprend des bagues, des kits de rabaissement, des consoles ainsi que des éléments de fixation tels que Vis, boulon à bride, vis à goujon, écrou de blocage et rondelle de réglage. Lors de la rénovation du train arrière, il est judicieux de vérifier le jeu et les caoutchoucs fissurés des bagues, de mesurer la hauteur de caisse d'un côté à l'autre et de remplacer les fixations filetées rouillées ou étirées.

Les kits de rabaissement sont demandés aussi bien pour des comportements routiers plus fermes que pour un profil abaissé, tandis que les consoles et rondelles de réglage font partie des éléments qui ont souvent besoin d'être remis à neuf lorsque les bras de suspension sont desserrés puis resserrés.

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