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Tuyau d'admission Volvo 940/960 (6 cylindres) (pas B280)

Un ralenti irrégulier, des prises d'air parasites ou un moteur qui peine lors du passage à mi-charge sont des symptômes courants pouvant indiquer une admission non étanche ou un capteur fatigué. Cette catégorie regroupe les pièces de tube d'admission pour les Volvo 940/960 6 cylindres – mais pas pour le V6 B280, ce qui est important car la conception et les raccords de l'admission diffèrent entre les variantes de moteur.

Le groupe comprend le boîtier papillon, un potentiomètre (capteur TPS) et des capteurs qui régulent le débit d'air et le ralenti, ainsi que des bagues d'étanchéité, des joints, des raccords, des bouchons et des vis pour le montage. Les joints et les bagues d'étanchéité sont des points de contrôle typiques en cas de fuite – des joints secs et durcis laissent facilement entrer de l'air parasite qui perturbe le mélange. Lors d'un remplacement, il vaut la peine de vérifier en même temps le potentiomètre du boîtier papillon.

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