
Système d'échappement
450 kr
Des silencieux arrière complètement rouillés, des raccords à brides non étanches et un bruit anormal qui augmente avec le régime sont des signes classiques que le système d'échappement d'une 940 ou 960 turbo commence à arriver en fin de vie. Sur les moteurs turbo B200 et B230, les tubes et les brides sont en plus plus chauds que sur les moteurs atmosphériques, ce qui use plus rapidement les joints et les vis à goujon grippées – un point à contrôler à chaque révision sous la voiture.

450 kr

18 kr

8 kr

6 kr

240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
850, S70, V70, C70
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
850, S70, V70, C70
Le groupe comprend des kits d'échappement pour un remplacement complet ainsi que les éléments autour des raccords : des brides et des supports qui maintiennent et amortissent le système, des vis à goujon et des écrous de blocage pour les brides, des rondelles en cuivre et des bagues d'étanchéité pour des joints étanches, ainsi que des bouchons. N'oubliez pas que les joints de bride et les vis à goujon ont souvent tendance à se casser au démontage – profitez-en pour les renouveler tant que le système est déposé.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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