
Kit d'abaissement pour SAAB 90, 900
167 kr
Un train arrière qui s'affaisse et une voiture qui rebondit après un ralentisseur sont des signes classiques d'une suspension arrière fatiguée – et sur les 940/960, les ressorts s'affaissent souvent d'abord à l'arrière et du côté conducteur, alors comparez la hauteur de caisse d'un côté à l'autre avant de condamner les amortisseurs. Cette catégorie regroupe les pièces nécessaires pour rétablir la hauteur et l'amortissement sur le pont arrière.

167 kr

138 kr

43 kr

36 kr
760, 780, 940, 960
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
850, S70, V70
Le groupe comprend des ressorts arrière et des amortisseurs formant des paires de travail, des kits de rabaissement pour qui souhaite modifier la hauteur de caisse, ainsi que de plus petites pièces de fixation comme des consoles, entretoises, vis à goujon, écrous de blocage et bouchons d'étanchéité. Comme le pont arrière multibras des 960 a évolué au fil des années, la hauteur de caisse, la conception des ressorts et la fixation sont des points de contrôle typiques – mesurez et comparez aux cotes d'origine pour que le ressort et l'amortisseur conviennent à votre millésime.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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