
Emplacement pour roue de secours pour Volvo PV
345 kr
Tôles de plancher rongées par la rouille, bords de seuils ramollis et un fléchissement aux fixations de siège figurent parmi les trouvailles les plus courantes lorsqu'une PV 444 ou 544 est levée sur chandelles. L'humidité qui s'accumule sous les tapis attaque par-dessous, et il devient alors temps de découper et de souder du neuf. Cette catégorie rassemble la tôle et les pièces de fixation pour ce travail précis.

345 kr

147 kr

98 kr

93 kr
UNIVERSAL
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544

PV444, PV544

PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
PV544
UNIVERSAL
Le groupe comprend la tôle de plancher et des sections complètes, la rehausse de siège qui porte les fixations des sièges, la traverse pour la rigidité ainsi que le support de cric. À cela s'ajoutent de la tôle en morceaux séparés, l'apprêt de soudure, l'apprêt et le mastic corporel pour étancher et protéger de la rouille une fois les pièces en place. Pensez à contrôler soigneusement la traverse et les fixations des rehausses de siège – si elles sont attaquées, le plancher et l'ancrage de la ceinture de sécurité se détachent, peu importe la beauté de la nouvelle tôle de plancher.
Les pièces s'adaptent aux PV berlines depuis les voitures B4B de 1947 jusqu'aux dernières 544 de 1966, mais la géométrie du plancher diffère entre les carrosseries anciennes et tardives, alors mesurez toujours par rapport à la tôle d'origine avant de souder.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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