
Indicateurs pour Volvo PV, Amazon, B16
26 kr
Un retour lent, des clignotants qui ne basculent pas ou un commutateur totalement mort peuvent indiquer un commutateur usé – sur les premières voitures en 6 volts d'avant 1957, les surfaces de contact et la suspension à ressort sont des points de contrôle courants avant de soupçonner la centrale clignotante elle-même. Cette catégorie regroupe les pièces pour cet interrupteur et sa fixation.
Le groupe comprend une centrale clignotante, une vis, un écrou, une rondelle élastique, une rondelle frein et une goupille fendue – c'est-à-dire à la fois la pièce de contact et les petits éléments nécessaires pour que le commutateur tienne fermement et coupe proprement. Comme ces voitures roulent en 6 volts jusqu'au changement de 1961, il est important de distinguer les versions selon l'année-modèle lorsque vous comparez la compatibilité avec votre véhicule.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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