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Clignotant Volvo PV/Duett

Un clignotant qui cesse de fonctionner ou clignote mal vient le plus souvent d'un commutateur au volant fatigué, d'une mauvaise masse ou d'un mauvais support de lampe – et ici, le 6V contre le 12V est absolument décisif. Volvo est passé de 6 à 12 volts en 1961 avec le B18, si bien qu'un commutateur et des feux d'une voiture 6 volts ancienne ne s'adaptent pas directement à une 12 volts plus récente. Les pièces sont classées par modèle et système électrique afin que vous puissiez suivre la bonne piste de la PV 444/445 jusqu'à la 544/210.Clignotants Volvo PV 444/445 (1947-56)Clignotants Volvo PV 444/445 (1957)Clignotants Volvo 544/210 B16/B18 (1958-68)Commutateur de clignotant PV/Duett (6V) (-1957)Commutateur de clignotant PV/Duett (6V) (1958-61)Commutateur de clignotant PV/Duett (12V)

Tous les produits de la catégorie :Clignotant Volvo PV/Duett(42)
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Clignotant pour Volvo PV, Amazon

20,90 $
22,00 $
Vous économisez 5%1,10 $

PV444, PV544, 445, 120

Année:
1947-62
Moteur:
B4, B14, B16, B18
Disponible

Numéro OE

89111
-5%

Sarg Clignotants pour Volvo PV, Duet

13,30 $
14,00 $
Vous économisez 5%0,70 $

PV444, PV544, 445, 210

Qté par véhicule:
2
Année:
1947-68
Moteur:
B4, B14, B16, B18
Disponible

Numéro OE

658182

24 av 42

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