Boîtes à fusibles Volvo 444/445 (B4B/B16)

Des supports de fusibles incandescents ou corrodés et des fusibles en porcelaine fragiles sont des sources de panne classiques sur les premières PV/Duett – un mauvais point de contact provoque facilement des chutes de tension, des feux éteints ou des coupures intermittentes difficiles à localiser. Sur les voitures équipées du B4B/B16, le circuit électrique fonctionnait à l'origine en 6 volts jusqu'au passage au 12 volts en 1961, ce qui rend important de vérifier que la boîte à fusibles et les valeurs des fusibles correspondent à la configuration de la voiture.