
Axe de papillon pour Volvo 140E 1973
55 kr
Une pédale d'accélérateur dure, du jeu dans la tringlerie ou une Gaswire qui se coince sont des points d'usure classiques sur les voitures à injection B20E/F de 1973-74. Quand les coupelles de rotule et les bagues s'usent, un jeu mort apparaît avant que le papillon ne réponde, ce qui se remarque nettement lors d'une accélération douce et au ralenti.

55 kr

38 kr

38 kr

7 kr
120, 130, P1800, 140
P1800, P1800ES, 140, 164
140, 240
140
140, 164
120, 130, P1800, 140
PV444, PV544, 445, 210
140, 164
PV544, 210, 120, 130
140
PV444, PV544, 445, 210
universal
740, 760, 780, 940
PV444, PV544, 445, 210
universal
universal
24 av 25
Cette catégorie regroupe les pièces de la tringlerie d'accélérateur pour ces millésimes. Le groupe comprend la Gaswire, les coupelles de rotule, les bagues, les écrous, les rondelles, le Vis, l'étrier de Fusible et le pommeau – des composants qui maintiennent ensemble le mouvement de la pédale précis et sans jeu.
Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier l'usure des coupelles de rotule et que la Gaswire coulisse librement dans sa gaine, tout en testant le mouvement de retour, afin que le papillon se ferme complètement lorsque la pédale est relâchée.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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