Tringlerie de commande d'accélérateur Volvo 164 (B30E) (1973-)

Une pédale d'accélérateur dure, du jeu ou une réponse des gaz saccadée sont des symptômes courants lorsque la tringlerie entre la pédale et le papillon commence à s'user – sur le B30E injecté (six cylindres en ligne de la 164 avec D-Jetronic), il convient de contrôler les coupelles de rotule, les goupilles fendues et un câble d'accélérateur usé lorsque l'étrangleur ne bouge plus en douceur. Cette catégorie regroupe les pièces de la tringlerie d'accélérateur sur le B30E à partir de 1973.