Volvo 140/164 Section avant/capot

La corrosion sur les bords des ailes avant, des charnières de capot usées et des calandres fissurées font partie des premiers points que l'on rencontre lorsqu'il faut rénover l'avant d'une 140 ou d'une 164. Comme la calandre et les détails de façade ont évolué au cours de la période de production, les pièces sont ici regroupées par modèle et par année, afin qu'une 140 de 1967–72 ne soit pas confondue avec la version des millésimes 1973–74.