Joint universel avec graisseur pour Volvo 740, 760, Ø44,5 mm
PV444, PV544, 445, 210
Des vibrations dans la transmission à l'accélération ou un « clonk » sourd au passage de la vitesse peuvent indiquer des croisillons usés ou un palier de support fatigué au milieu de l'arbre de transmission – deux points de contrôle courants sur les 140 équipées du B18 et du B20 entre 1967 et 1973. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et de rénovation propres à l'arbre de transmission, afin que la transmission de puissance entre la boîte de vitesses et le pont arrière reste silencieuse et sans jeu.
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 240
240, 260, 262, 740
130, 220, P1800, 140
P1800, P1800ES, 140
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 164
universal
220
universal
Le groupe comprend croisillons, palier de support avec son support de palier, soufflet en caoutchouc, ressort ainsi que vis, rondelle et écrou pour la fixation. Comme la série 140 a existé avec plusieurs variantes de moteur et de boîte de vitesses durant cette période, la longueur de l'arbre et la dimension des croisillons doivent être vérifiées par rapport au véhicule avant le remplacement – l'ajustement détermine si la pièce convient.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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