Joint universel avec graisseur pour Volvo 740, 760, Ø44,5 mm
PV444, PV544, 445, 210
Des vibrations qui augmentent avec la vitesse ou un « clonk » à l'accélération peuvent indiquer des croisillons usés ou un palier de support fatigué au centre de l'arbre de transmission – deux points de contrôle courants sur une Volvo 140 équipée du moteur B20 du millésime 1974. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure de la transmission entre la boîte et le pont arrière.
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 164

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 240
140, 240, 260, 262
240, 260, 262, 740
P1800, P1800ES, 140
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 164
universal
220
universal
Le groupe comprend les croisillons, le palier de support avec son support de palier, vis, rondelle et jeux de boulons complets, ainsi que le soufflet et le ressort de fixation de l'arbre. Lors du remplacement du croisillon, il convient également de contrôler les assemblages vissés des brides et la suspension caoutchouc du palier de support, car un jeu à cet endroit entraînerait sinon des vibrations persistantes. Vérifiez toujours la version selon le millésime du véhicule avant de commander des pièces.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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