Réservoir d'essence pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
P1800, P1800ES
- Année:
- 1970-1973
Réservoirs rouillés, tuyau de purge fissuré et pompe à carburant qui ne maintient plus la pression sont des soucis classiques sur une 1800 restée immobile. Les grandes différences dépendent du moteur et de l'année-modèle : les voitures à carburateur (B18 et premières B20B jusqu'en 1969) utilisent une pompe à carburant mécanique, tandis que les 1800E/ES à partir de 1970 disposent de l'injection électronique Bosch D-Jetronic – pompes, capteurs de réservoir et pièces de système totalement différents.
P1800, P1800ES
P1800
P1800
210, 120, 130, P1800

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
1800

PV444, PV544, Duett 445, 210

PV544, 210, 120, 130
1800E, 1800ES, 140, 164

UNIVERSAL
P1800
PV444, PV544, 445, 210
P1800ES, 164
1800
P1800
24 av 109
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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