
Kit d'embrayage (haute performance) pour Volvo B18, B20, sans roulements - 1978
261 kr
Un embrayage dur, un bruit de frottement lorsque la pédale est enfoncée ou un jeu de pédale qui s'est accentué sont des signes classiques d'une commande usée sur une 1800 équipée du moteur B20. Cette catégorie rassemble les pièces qui transmettent le mouvement de la pédale à l'embrayage et maintiennent le jeu correct.

261 kr

176 kr

176 kr

59 kr
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
200
universal
200
universal
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 120, 130
24 av 32
Le groupe comprend le câble d'embrayage, la butée d'embrayage, le kit d'embrayage ainsi que de petites fixations comme les bagues, le collier en caoutchouc, la Vis, la rondelle et l'écrou. Lorsque la butée d'embrayage commence à faire du bruit, c'est l'occasion idéale de vérifier en même temps le câble et les fixations, car un jeu de commande lâche ou mal réglé entraîne un débrayage irrégulier et use prématurément la lame.
Lors de la rénovation de l'embrayage sur une B20-1800, des bagues usées et un câble d'embrayage détendu sont des points de contrôle typiques – remplacés en même temps que la butée et la lame, la sensation de pédale redevient régulière et le point d'embrayage prévisible.
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