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Compensation du ralenti Volvo 240/260 (B27/28A)

Un ralenti irrégulier ou un régime variable sur un moteur V6 peut indiquer une fuite dans les fines conduites de la compensation de ralenti, et des tuyaux fissurés ou durcis constituent un point de contrôle fréquent sur les 262/264/265 équipées du B27 de 2 664 cc. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure qui régissent le fonctionnement et maintiennent le système étanche.

Le groupe comprend des tuyaux, des raccords et un boîtier de protection. Les tuyaux vieillissent et deviennent cassants sous l'effet de la chaleur du compartiment moteur, les raccords assurent l'étanchéité contre les éléments environnants et le boîtier de protection garde le composant propre. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier que les dimensions des tuyaux et l'ajustement des raccords correspondent bien au B27, car le montage diffère des moteurs quatre cylindres.

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