
Passage de roue
220 kr
Bac de roue de secours rouillé de part en part, passage de roue qui cloque et montant C qui s'écaille font partie des constats les plus fréquents lorsqu'un break 245 ou 265 entre pour des travaux de tôlerie – l'humidité et le sel de route s'accumulent autour du train arrière et rongent les jonctions. Cette catégorie regroupe les éléments de côté de carrosserie des modèles break, où l'arrière a souvent besoin d'être dégagé et ressoudé.

220 kr

168 kr

168 kr

108 kr

240, 260, 262


140, 240
240, 260
140, 240

140, 240

140, 240
140, 164, 240, 260
145
240, 260, 262
240, 260
240
240, 260
140, 200
140, 200
245, 265
24 av 25
Le groupe comprend des bacs de roue de secours, des passages de roue, des tôles de jonction, des montants centraux et des montants C, ainsi que des renforts, supports et écrous de fixation. Lors d'une réparation contre la rouille, la tôle de jonction entre le passage de roue et le bac de roue de secours est un point de contrôle typique – si la rouille s'y trouve, il faut souvent remplacer le bac et le passage de roue ensemble pour que les jonctions soient durables. Comme la 245/265 possède sa propre carrosserie de break, les panneaux latéraux diffèrent des modèles berline et coupé : les pièces présentées ici sont donc adaptées à l'arrière du break.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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