
Passage de roue
220 kr
La rouille en bas de l'aile avant, les cloques au bord du passage de roue et la corrosion autour du cadre de la trappe de toit sont des chantiers classiques sur la 240/260. Les pièces de tôle diffèrent entre berline, break et coupé, c'est pourquoi le côté de carrosserie et la section de toit doivent être choisis selon la carrosserie – 242/262, 244/264, 245/265 et la 262C construite par Bertone ont leurs propres pièces.

220 kr

185 kr

168 kr

168 kr
240, 260, 262
142, 144
140, 160, 240, 260

140, 240

240, 260, 262
240, 260

240
UNIVERSAL
142, 144
142
140, 240

140, 240
240, 260, 262

140, 240
240, 260, 262
24 av 143
Lors d'une rénovation de tôlerie, les ailes complètes, les côtés de carrosserie complets et les tôles de réparation plus petites (tôle économique) sont des choix typiques, selon l'avancement de la rouille. Les sous-catégories répartissent les pièces par modèle et par fonction :
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