Bloc moteur Volvo B17

Des bouchons antigel rouillés qui commencent à suinter ou un bouchon qui n'assure plus l'étanchéité sont un point de contrôle courant lorsqu'on ouvre le bloc d'un B17. Cette catégorie réunit les pièces qui appartiennent au bloc moteur proprement dit des Volvo 240/260, où les fuites autour des bouchons et les filetages endommagés dans le bloc apparaissent souvent sur les moteurs anciens.