Tuyau d'huile d'entrée du refroidisseur d'huile pour Volvo 240
104,00 $
240
Refroidisseur d'huile Volvo B21ET/FT
La fissuration des vieux tuyaux d'huile et le dessèchement des coussinets en caoutchouc constituent un point de contrôle courant sur les moteurs turbo B21ET et B21FT, où le refroidisseur d'huile travaille dur pour maintenir la température basse sous forte charge. Une fuite au niveau des embrayages ou un tuyau qui commence à suinter l'huile doit être vérifié avant que la pression ne chute.
Tous les produits de la catégorie :Refroidisseur d'huile Volvo B21ET/FT(6)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
6 produits
Tuyau d'huile sortant vers Volvo 240
104,00 $
240
Coussinet en caoutchouc pour Volvo 240
49,50 $
240
Écrou d'embrayage pour Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
6,90 $
240, 260, 262
Système de recirculation des gaz d'échappement Kona MRA pour Volvo 940, 850
5,90 $
240, 260, 262, 740
-20%
Joint torique pour refroidisseur d'huile B23, B230 pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
1,20 $
1,50 $
Vous économisez 20%0,30 $
240, 740, 760, 780
- Moteur:
- B23, B230
Catégories
Cette catégorie regroupe les pièces autour du refroidisseur d'huile pour Volvo 240 avec B21ET/FT. Le groupe comprend des tuyaux d'huile, des coussinets en caoutchouc pour la suspension, des joints toriques pour Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A ainsi que des écrous d'embrayage et des cônes pour les raccords. Comme la version turbo impose ses propres exigences de refroidissement, il vaut la peine de vérifier que le diamètre du tuyau et le raccord correspondent bien au B21ET/FT avant de commander.
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