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Culasse Volvo D24 200

De l'eau dans l'huile, un liquide de refroidissement huileux ou une température qui monte peuvent indiquer un joint de culasse fatigué sur le moteur diesel D24 des Volvo 240/260. Avant de condamner la culasse, il convient de contrôler les plans de joint, les vis à goujon et l'ordre de serrage, car le diesel impose des exigences élevées à l'étanchéité entre le bloc et la culasse.

Cette catégorie regroupe les pièces destinées à l'étanchéité et au montage autour de la culasse. Le groupe comprend des joints de culasse, des jeux de joints complets, des vis à goujon et des écrous. Lors d'une rénovation, il est courant de vérifier la planéité de la culasse et de remplacer les vis à goujon usées ou étirées. Comme l'exécution peut varier selon l'année-modèle, il est judicieux de confronter le code moteur et les pièces existantes à la compatibilité avant de commander.

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