
Filtre à huile diesel d'origine pour Volvo 240, 740, 760, 940
24 kr
De l'huile suintant autour du filtre à huile ou une goutte d'huile sous le moteur après une vidange sont des points de contrôle courants sur le D24 – il s'agit souvent d'une rondelle en cuivre fatiguée au niveau du bouchon de vidange ou d'un Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A durci qu'il convient d'inspecter. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'entretien du système de lubrification du D24 dans la série 700/900 jusqu'en 1993.

24 kr

11 kr

10 kr

4 kr
240, 260, 262, 740

240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
PV444, 445, 260, 262
140
Le groupe comprend des filtres à huile, des Joints feu d'immatriculation Volvo PV 444A et des joints, des rondelles en cuivre et des rondelles, des bouchons ainsi que des Vis de fixation. Lors d'une vidange, il est pratique de renouveler la rondelle en cuivre au niveau du bouchon dans la foulée, car une rondelle déjà comprimée assure rarement une aussi bonne étanchéité la deuxième fois. Vérifiez toujours que la forme et l'appui du joint correspondent à votre version de moteur avant le montage.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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