
Interrupteur de surmultiplication pour Volvo 240, 245, 260, 262, 265, M41, M46, 1975-80
69 kr
L'éclairage intérieur qui ne s'allume pas à l'ouverture de la porte ou un interrupteur qui ne clique plus sont des signes classiques de contacts fatigués sur les 240/260 de 1981-84. Comme ce sont des voitures en 12V, le diagnostic est souvent simple : mesurez la tension jusqu'à l'interrupteur, vérifiez la masse du contact de porte et nettoyez ou remplacez la pièce qui présente du jeu.

69 kr

52 kr

42 kr

38 kr
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262
P1800ES, 140, 164
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262
240, 260, 262, 740
140, 164, 240, 260
140, 164, 240, 260
140, 240, 260, 740
140, 240, 260, 262
120, 130, 220, P1800ES
140, 164, 240, 260
Ce groupe comprend les interrupteurs pour l'habitacle et le tableau de bord, les contacts de porte pour l'éclairage intérieur, les lampes témoins et supports de lampe, les ampoules, l'allume-cigare, un capteur ainsi que les rondelles d'écrou pour la fixation. Un point de contrôle courant lors de ce travail concerne les contacts de porte – ils s'oxydent et se grippent avec les années, ce qui éteint la lampe d'habitacle et peut provoquer un allumage permanent qui décharge la batterie.
La période 1981-84 se situe entre le restylage de 1981 et 1986, et la conception des interrupteurs et panneaux peut différer des 240/260 antérieures. Comparez donc la forme et les broches de contact avec l'origine avant le remplacement.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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