Relais intérieur Volvo 240 (1988-93)

Des essuie-glaces qui cessent de balayer, un overdrive sur la boîte M46 qui ne s'enclenche pas ou une pompe à carburant sans pression sont des symptômes classiques qui peuvent souvent indiquer un relais fatigué derrière le tableau de bord ou dans l'unité centrale. Sur la 240 à partir de 1988, ces relais sont regroupés dans l'habitacle et doivent être contrôlés avant de condamner le moteur ou la pompe elle-même.