Boîtier de filtre à air supérieur pour Volvo 264 (1976-1984).
200
Une baisse de réactivité du moteur et une admission encrassée sur une 240/260 équipée d'un V6 peuvent indiquer un filtre à air colmaté ou des tuyaux d'admission fissurés qui aspirent de l'air parasite. Sur les B27E et B28E, le filtre se loge dans un boîtier de filtre avec tuyaux et raccords jusqu'au boîtier papillon – un point de contrôle courant lors de l'entretien et du diagnostic d'un ralenti irrégulier.
200
240, 260, 262
240, 260, 262
P1800, 140, 240
260, 262
164, 240
Cette catégorie regroupe les pièces pour l'admission d'air des moteurs V6 de plus grosse cylindrée : filtre à air et boîtier de filtre, tuyaux d'admission et raccords de tuyaux, supports, brides et bouchons ainsi que l'admission d'air elle-même. Lors du remplacement, il vaut la peine de vérifier que le tuyau et la bride sont bien étanches afin que tout le circuit d'air reste exempt de fuites.
Le code moteur détermine la compatibilité – vérifiez B27E/B28E sur votre voiture avant de commander, car le boîtier de filtre et le cheminement des tuyaux diffèrent de ceux des moteurs quatre cylindres.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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