
Levier pour Volvo 740, 940
147 kr
Un ralenti irrégulier, une mauvaise réponse à l'accélérateur ou une prise d'air parasite en aval du débitmètre peuvent indiquer des joints toriques secs et des joints usés dans le débitmètre d'air de la Volvo 240 équipée d'un moteur B200 ou B230. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité propres à cette partie de l'admission plutôt que des unités complètes.

147 kr

84 kr

31 kr

10 kr
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
Le groupe comprend des cales de réglage et un levier pour le réglage, des joints toriques et des rondelles en cuivre qui assurent l'étanchéité des raccords, ainsi qu'un bouchon, un collier et un raccord. Lors d'une rénovation, les joints constituent justement un point de contrôle fréquent – un joint torique fragile laisse facilement passer de l'air parasite. Comme les B200 et B230 existent en plusieurs versions, il convient de vérifier le code moteur et la version avant remplacement afin que les rondelles et les raccords correspondent.
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