Système de refroidissement Volvo 240/260 (B27/B28)

Ce groupe comprend des durites de radiateur, des colliers de serrage, un thermostat et un bouchon ainsi que des joints, des rondelles en cuivre, des joints toriques et des couvercles – les familles de pièces qui assurent l'étanchéité et régulent le flux autour du V6. Lors de la rénovation du système de refroidissement, il est judicieux de remplacer le thermostat, les tuyaux et les joints d'un seul coup : avec une rondelle en cuivre ou un joint torique neuf au niveau des bouchons de vidange et des capteurs, vous évitez les fuites goutte à goutte récurrentes. Vérifiez également que le thermostat s'ouvre à la bonne température afin que le moteur ne surchauffe ni ne fonctionne trop froid.