Radiateur pour Volvo 240, 260, 740, 940, automatique
176 kr
Système de refroidissement Volvo 240 (B20)
La surchauffe en été, un thermostat bloqué en position fermée ou des durites de radiateur fissurées sont des raisons classiques de réviser le système de refroidissement d'une 240 équipée du moteur B20. Lorsque le caoutchouc durcit et devient poreux, des fuites apparaissent souvent aux raccords de durites et aux colliers de serrage bien avant que le refroidisseur lui-même ne lâche.
Tous les produits de la catégorie :Système de refroidissement Volvo 240 (B20)(36)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
36 produits
Radiateur pour Volvo 240, 740, 940
154 kr
Pompe à eau pour Volvo 240 B20A, B20F 1975-76
106 kr
Support de vase d'expansion pour Volvo 240, non turbo
43 kr
-10%
Tuyau de liquide de refroidissement pour Volvo 140, 164, B20E, B20F
34,20 $
38,00 $
Vous économisez 10%3,80 $
210, 120, 130, 220
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1960-73
-20%
Durite de radiateur pour Volvo 240, 4 cylindres, hors B20 et turbo.
24,00 $
30,00 $
Vous économisez 20%6,00 $
240
- Moteur:
- 4-cyl
-20%
Support pour radiateur et filtre à air pour Volvo 240
20,00 $
25,00 $
Vous économisez 20%5,00 $
240
-15%
Boîtier de thermostat/Tuyau d'évacuation d'eau pour Volvo B18, B20, B30 1 1/4"
17,00 $
20,00 $
Vous économisez 15%3,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Dimensions:
- Ytter-Ø 34 mm
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
courroie trapézoïdale
18,00 $
240, 940, 960
-20%
Thermostat pour Volvo B18, B20, B30 (92°C)
14,40 $
18,00 $
Vous économisez 20%3,60 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
-15%
Durite inférieure de radiateur pour Volvo 240, B20 1975-76
11,05 $
13,00 $
Vous économisez 15%1,95 $
240
- Année:
- 1975-1976
- Moteur:
- B20
-20%
Courroie d'entraînement de direction assistée pour Volvo 164
9,60 $
12,00 $
Vous économisez 20%2,40 $
164
-25%
Thermostat pour Volvo B18, B20, B30 (82°C)
9,00 $
12,00 $
Vous économisez 25%3,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1960-73
-5%
Durite supérieure de radiateur pour Volvo 240, 260, 1975-76, B20
10,45 $
11,00 $
Vous économisez 5%0,55 $
240
- Année:
- 1975-1976
- Moteur:
- B20
-25%
Courroie de ventilateur B18, B20 pour Volvo Amazon, 10x888, « GATES »
7,50 $
10,00 $
Vous économisez 25%2,50 $
PV544, 210, 120, 130
- Dimensions:
- L 888 mm, B 10 mm
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
-25%
Kit de joints pour pompe à eau Volvo B20A
6,38 $
8,50 $
Vous économisez 25%2,12 $
120, 130, 220, 140
- Moteur:
- B20A
- Année:
- 1969-70
-25%
Kit de joints pour pompe à eau Volvo 1800E, B18, B20B
5,92 $
7,90 $
Vous économisez 25%1,98 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
-20%
Coussinet de refroidissement en caoutchouc pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, 1975-1998
6,00 $
7,50 $
Vous économisez 20%1,50 $
240, 260, 262, 740
- Année:
- 1975-1998
-5%
Tuyau de vase d'expansion pour liquide de refroidissement Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800, diamètre intérieur 6,6 mm
6,56 $
6,90 $
Vous économisez 5%0,34 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1967-73
-20%
Joint de bloc pompe à eau B18, B20 pour Volvo (Amazon)
2,80 $
3,50 $
Vous économisez 20%0,70 $
120, 130, 220, 140
- Moteur:
- B20
-5%
Vis à tête cylindrique pour radiateur Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
3,32 $
3,50 $
Vous économisez 5%0,18 $
240, 740, 760, 780
Système de starter/refroidissement à vis 140 pour Volvo 140, 240, 740
2,80 $
240, 740
-25%
Joint torique pour tuyau d'eau B18, B20 pour Volvo Amazon, Amazon Kombi
1,95 $
2,60 $
Vous économisez 25%0,65 $
PV544, 210, 120, 130
- Position:
- Pompe à eau - Tuyau de chauffage, Durite inférieure de radiateur
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B18, B20
-25%
Joint torique en caoutchouc pour pompe à eau/tuyau long pour Volvo 1800, Amazon Kombi
1,88 $
2,50 $
Vous économisez 25%0,62 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Pompe à eau - Tuyau de chauffage
- Année:
- 1947-73
- Moteur:
- B4B, B16, B18, B20
24 av 36
Catégories
La sélection couvre les pièces propres à la version B20 de la 240 : refroidisseur, durites de radiateur et colliers de serrage, thermostat ainsi que joints, jeux de joints et bagues d'étanchéité. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de remplacer les durites par paires et de contrôler les colliers en même temps – des vis et colliers neufs offrent une pression d'appui uniforme et réduisent le risque de nouvelle fuite. Un thermostat grippé ou s'ouvrant mal entraîne soit une température de fonctionnement trop basse, soit une surchauffe, et constitue un point de contrôle peu coûteux avant de soupçonner une panne plus grave.
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