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Boite de vitesse surmultipliée Volvo 240

Lorsque l'overdrive de la M46 ne s'enclenche plus, patine ou laisse fuir l'huile, ce n'est souvent pas l'unité entière qui est usée – mais les Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A, la soupape à bille et les Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version usées qui ont perdu la pression. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les éléments d'étanchéité de l'overdrive de la Volvo 240, afin qu'il s'enclenche en douceur et maintienne la vitesse sur autoroute.

Tous les produits de la catégorie :Boite de vitesse surmultipliée Volvo 240(60)
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24 av 60

Catégories

Le groupe comprend des Joint torique et des Joint qui empêchent les fuites d'huile, des billes et des bouchons pour le circuit hydraulique, ainsi que des rondelles, des Vis, des anneaux de blocage et des Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version pour la mécanique elle-même. Les points de contrôle courants lors d'une rénovation sont justement la soupape à bille et les Joint torique autour du Piston – un Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A usé abaisse la pression d'huile et fait que l'overdrive s'enclenche trop tard, voire pas du tout.

Les pièces conviennent à l'overdrive de la boîte M46 de la Volvo 240. Vérifiez toujours par rapport à votre unité existante, car l'exécution diffère entre les premiers et les derniers millésimes.

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