Détails de la boite de vitesse Volvo 240 (M47 Alt 2)

Le groupe comprend des cales de réglage, des joints et jeux de joints, des manchons d'embrayage, des bagues d'étanchéité, des circlips, des rondelles en cuivre et des fourchettes. Quand la boîte est de toute façon ouverte, la bague d'étanchéité et le jeu de joints sont des points de contrôle typiques – les vieilles bagues d'étanchéité durcissent et commencent à laisser passer l'huile, et les rondelles en cuivre doivent être remplacées à chaque démontage pour que l'étanchéité contre le bouchon d'huile soit fiable. Des fourchettes et des manchons d'embrayage usés sont des causes fréquentes de vitesses qui accrochent ou qui sautent.