Filtre à huile diesel d'origine pour Volvo 240, 740, 760, 940
240, 740
Une buée d'huile autour du carter, un bouchon de vidange qui suinte ou un filtre à huile qui commence à fuir autour de sa surface d'étanchéité sont des points d'usure classiques lorsque le D24 approche de hauts kilométrages. Cela doit être contrôlé à chaque vidange, car une rondelle en cuivre fatiguée ou un joint durci est souvent la cause de petites fuites qui sont autrement prises pour des défauts plus coûteux.
240, 740
240, 740, 760, 780
240, 740
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
PV444, 445, 260, 262
140
Cette catégorie regroupe les pièces du système de lubrification de la Volvo 700/900 à moteur D24 jusqu'à 1993. Le groupe comprend des filtres à huile, des bouchons et vis de vidange, des rondelles en cuivre et des rondelles, ainsi que des joints qui assurent l'étanchéité contre la pression d'huile. Ces familles couvrent l'entretien courant lors de la vidange et les points où les fuites apparaissent typiquement.
Comme l'année-modèle et la version influent sur la compatibilité, il vaut la peine de vérifier les pièces par rapport au moteur et au numéro de châssis avant de commander – les rondelles en cuivre et les joints varient en dimension et doivent correspondre à la bonne surface d'étanchéité.
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