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Système d'échappement Volvo 760/780 (B280F multi link)

Des raccords à bride rouillés et une bague d'étanchéité fissurée par la chaleur entre le collecteur d'échappement et le tube descendant sont des points d'usure classiques sur les 760/780 équipées du V6 B280F (2 849 cc). Cela commence souvent par un sifflement à froid qui disparaît une fois le système chaud – un signe à vérifier au niveau des jonctions à bride avant de condamner tout le tube.

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Ce groupe comprend les pièces de fixation et d'étanchéité propres au système d'échappement : brides, boulons à bride, bagues d'étanchéité, écrous de blocage, écrous hexagonaux, rondelles, rondelles ondulées et bouchons. Au montage, ce sont les rondelles ondulées et les écrous de blocage qui maintiennent la tension du raccord lorsque les tubes vibrent et se dilatent – les écrous rouillés sont rarement réutilisables. Vérifiez toujours que la surface d'appui de la bride est plane, sinon la nouvelle bague d'étanchéité fuira immédiatement.

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